Dia Internacional da Baleia, descubra como nosso parceiro Fabrice Amedeo protege os cetáceos

Hoje, sexta-feira, 19 de fevereiro de 2021, é o Dia Internacional da Baleia. Descubra como nosso parceiro Fabrice Amedeo, que está comprometido com a preservação dos oceanos como parte de seu projeto científico e educacional, está mais uma vez empenhado em proteger os cetáceos durante a Vendée Globe 2020-2021.

 

Evitar colisões e respeitar o ecossistema oceânico

Durante as regatas oceânicas, em especial a Vendée Globe 2020-2021, Fabrice Amedeo instalou dois sistemas, o OSCAR e o Whale Shield, projetados para evitar colisões com OVNIs (objetos flutuantes não identificados) e cetáceos.

Esses OVNIs estão se mostrando uma ameaça para seus barcos e para o meio ambiente. Cada vez mais velejadores da classe IMOCA estão se equipando para reconhecer esses OVNIs de cetáceos. As apostas são altas, e as corridas oceânicas têm um papel a desempenhar no estabelecimento de um exemplo, bem como na busca de soluções inovadoras que poderiam ser implantadas em embarcações comerciais.

Há um verdadeiro silêncio sobre o assunto. Infelizmente, as colisões com cetáceos são frequentes e, sempre que acontecem, os marinheiros citam a colisão com um OVNI como motivo para melhorar sua imagem. Não queremos ser vistos como assassinos de baleias. Pelo contrário, acho que precisamos falar sobre isso, porque se 30 barcos IMOCA que correm ao redor do mundo não estão imunes a colisões com cetáceos, o que dizer da frota comercial mundial?

Soluções postas em prática pelo nosso capitão

  • OSCAR

Uma das soluções recentemente desenvolvidas para proteção contra OVNIs é o sistema OSCAR de mastro, que consiste em duas câmeras que identificam formas de superfície e contrastes de temperatura. Ele pode detectar o corpo quente de um mamífero marinho a até 600 metros de distância. Metade da frota no início da Vendée Globe estava equipada com esse sistema.

Se o OSCAR detectar um animal ou um objeto na superfície da água, no caminho do barco, um alarme é disparado instantaneamente", explica Fabrice. Trata-se de uma ferramenta relativamente nova que depende muito da aquisição de dados. Em resumo, quanto mais barcos estiverem equipados com ela, mais eficaz será.

  • Escudo da baleia

Para afastar os cetáceos próximos, a solução instalada na frente do bulbo da quilha, a uma profundidade de 4,50 metros, emite um ultrassom que supostamente afasta os cetáceos. Cinco barcos foram equipados com esse sistema no início da Vendée Globe: um teste em escala real de sua eficácia para esse novo sistema, que precisa ser testado na prática.

Fabrice Amedeo queria complementar suas soluções com outros sistemas

Para saber mais sobre a relevância e a eficácia do Whale Shield, o capitão recorreu a Olivier Adam, bioacústico e professor da Universidade de Sorbonne, especializado em emissões sonoras de cetáceos. Eles fizeram uma série de gravações do monocasco Newrest - Art & Fenêtres usando um hidrofone.

 

Nas corridas oceânicas, o objetivo é entender como ocorrem as colisões com barcos potencialmente silenciosos e furtivos.

" Fabrice tem essa abordagem construtiva, ele entende o mar e as questões ambientais, então acho que é realmente muito interessante " , diz Olivier Adam.

 

Um dia dedicado aos mamíferos marinhos

Esse dia também é dedicado à defesa e à proteção de todos os mamíferos marinhos. As baleias, que já são vítimas da poluição, do aquecimento global e das redes de pesca, também continuam sendo caçadas, apesar da proibição imposta em 1982...

Seu declínio se deve a uma sucessão de interrupções em seu ecossistema marinho:

  • As baleias se alimentam principalmente de krill, mas como resultado da pesca industrial e do aquecimento global, as áreas onde esses minúsculos crustáceos estão concentrados estão se tornando mais dispersas e menores.
  • Todos os anos, as espécies marinhas sofrem as consequências das 8 milhões de toneladas de plástico despejadas nos oceanos, morrendo por sufocamento ou envenenamento pelas partículas microscópicas de plástico que se decompõem.
  • Um aumento nas colisões com navios devido ao aumento do tráfego marítimo de 3 a 4% ao ano.

De modo mais geral, a proteção das baleias depende da proteção dos oceanos.