Onet se asocia con Fabrice Amedeo
El Grupo Onet apoya el proyecto de Fabrice Amedeo desde 2019. El navegante utiliza su Imoca para ayudar a la comunidad científica internacional a preservar los océanos y el planeta.
En concreto, el Grupo financia los sensores instalados a bordo del barco de regatas. Estos equipos permiten a los científicos recoger datos (temperatura del agua, salinidad, presencia de microplásticos, etc.) para conocer mejor los factores que contaminan los océanos.
El proyecto científico "Ocean Calling
Antiguo periodista reconvertido en navegante, Fabrice Amedeo ha participado en numerosas regatas oceánicas, como la Transat Jacques Vabre, la Route du Rhum y la Vendée Globe.
En un momento en que la preservación de los océanos se ha convertido en un asunto de primer orden, el navegante ha puesto en marcha en 2019 el proyecto científico"Ocean Calling", cuyo objetivo es mejorar el conocimiento de la contaminación en los mares y océanos.
Fabrice Amedeo ha establecido colaboraciones con científicos, en particular de laUniversidad de Burdeos,el IFREMER y elInstitut de Recherche et de Développement (IRD), para instalar sensores oceanográficos a bordo de su Imoca. Gracias a ellos se han podido recoger numerosos datos (temperatura del agua, salinidad, niveles de CO2, etc.) en zonas de difícil acceso.
Puestos a disposición de toda la comunidad científica, estos datos demostraron que las aguas superficiales del océano Atlántico estaban dos veces más contaminadas por fibras de celulosa que por microplásticos.
Onet ha apoyado este proyecto desde el principio porque es coherente con su ambición de crear entornos más saludables, seguros y fiables. Los equipos de Onet llevan muchos años comprometidos con la reducción de su impacto medioambiental y fomentan a diario prácticas que promueven la economía circular y la sustitución de los productos de limpieza convencionales por productos ecoetiquetados y biotecnológicos.
Sensores ocean ográficos
Descifrar datos, descubrimientos exclusivos tras la Vendée Globe 2020
Tras 2 años de estudio e investigación, algunos de los datos recogidos en la Vendée Globe 2020 han sido analizados por científicos del Ifremer y de la Universidad de Burdeos. Los estudios revelan que las aguas superficiales del océano Atlántico están contaminadas tanto por partículas procedentes de la fragmentación de plásticos como por fibras de celulosa procedentes del lavado de la ropa. También muestran que el Atlántico Norte está más afectado por la contaminación plástica que el Atlántico Sur, y plantean interrogantes sobre la dinámica del giro subtropical (la zona donde se concentran los microplásticos), ya que los niveles de contaminación medidos allí son más bajos de lo esperado.
Actualmente se están analizando las muestras tomadas de los filtros de 100 μm y 30 μm, junto con las de la última Transat Jacques Vabre entre Le Havre y Brasil, lo que proporcionará un mapa de la contaminación por microplásticos en el Atlántico Norte y permitirá afinar la diferencia de concentración entre el sur y el norte.
Al poner estos datos a disposición de toda la comunidad científica, podemos comprender mejor las fuentes de contaminación por plásticos e identificar las medidas que deben adoptarse. Sensibilizar a la población y desarrollar el reciclado a gran escala son áreas de mejora innegables.
Estos primeros resultados no hacen sino reforzar nuestra determinación de desarrollar soluciones cada vez más responsables, como nuestra solución de limpieza Biogistic, y de seguir reduciendo el uso de plástico en todas nuestras actividades. También revelan los nuevos retos que vamos a tener que afrontar y abren nuevas vías de actuación, en particular en lo que respecta al ciclo de vida de nuestra ropa de trabajo, un tema que empezamos a considerar en 2020 y que está incluido en nuestra hoja de ruta de RSC para 20/23.
Más información sobre Fabrice Amedeo
¿Periodista-navegante? ¿Periodista-marinero? Fabrice Amedeo ha optado por no elegir entre estos dos caminos, que sigue con pasión desde hace mucho tiempo. Pero la llamada del mar abierto se ha impuesto en los últimos años, llevándole a pasar más tiempo en los pantalanes de Trinité que en la redacción de Le Figaro.
Ruta del Ron-Destino Guadalupe, Transat Jacques Vabre, primero en un Class40 y después en un Imoca, Fabrice ha trabajado duro y diligentemente para alcanzar su Everest personal el pasado invierno. 11º en la Vendée Globe 2016-17, ha entrado en el círculo cerrado de los circunnavegadores, infundiendo respeto y atrayendo a mucha gente hacia su sueño de infancia.
En 2019, vuelve, a dos, con Eric Peron, a bordo del Newrest - Art & Fenêtres para una cuarta Transat Jacques Vabre y todavía con las mismas ganas de progresar.
