Airbus y Onet juntos
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En la industria aeronáutica, la seguridad es una prioridad absoluta. En este contexto, Airbus ha puesto en marcha un proceso específico para combatir los FOD (Foreign Object Damage), cuyo objetivo es garantizar la entrega de zonas 100% conformes que no estén contaminadas por cuerpos extraños sobrantes de los procesos de fabricación.
Onet se ha comprometido en este sentido con Airbus designando a una persona de contacto dedicada al tema. Myriam Colombini, referente de Onet en Airbus, y Sébastien Carriere, SME FOD del FAL 320 en Airbus, confirman esta vigilancia constante.
- - Onet
La seguridad, clave en las cadenas de montaje
El proceso FOD implica un control estricto de cada etapa. Está en el centro de dos grandes cuestiones para Airbus: la seguridad del avión y, por tanto, de los pasajeros, y la satisfacción de sus clientes, cuyos resultados y calidad de servicio mejoran de este modo.
En este contexto, Onet trabaja en las líneas de montaje (FAL - final assembly line) de los A320, A330 y Beluga, así como en las pistas (flight line).
La misión de Onet comienza en cuanto llegan las piezas a Toulouse y continúa a lo largo de toda la cadena de montaje, hasta la fase final, cuando el avión está listo para volar.
Esta cuestión, que representa un reto importante para Airbus, es objeto de seguimiento por parte de todo el equipo directivo de Airbus, desde los operadores hasta la dirección ejecutiva del Grupo.
Reuniones de seguimiento e informaciónpara fomentar la mejora continua
Cada etapa y cada zona tratada se somete a un control de calidad tanto por parte de Onet como de Airbus, que comprueban que no haya FOD en las zonas de trabajo.
Un representante de la futura empresa explotadora está presente en cada etapa importante, por ejemplo cuando se ensamblan las secciones delantera y trasera, para comprobar que están en orden.
Para informar y garantizar la mejora continua, se organizan periódicamente reuniones de trabajo ("FOD") entre representantes dedicados de Onet y Airbus.
Estas reuniones sirven para identificar las causas de los casos de FOD (naturaleza y localización) y desarrollar procesos para evitar que se repitan.
Soluciones a medida creadas con el tiempo para adaptarse a sus necesidades
Para conseguir cero FOD, Onet está desplegando recursos específicos para Airbus.
En 2003, Airbus confió a Onet tareas de limpieza terciaria e industrial.
Rápidamente se añadieron nuevas misiones a estos servicios mixtos, lo que justificó la creación de una agencia dedicada a Airbus.
En 2016, se creó una agencia específica para adaptarse a este mercado concreto. Se contrataron ingenieros de métodos y procesos. A lo largo de los años, la agencia Onet dedicada a Airbus ha evolucionado y se ha organizado para responder a las nuevas necesidades que han ido surgiendo.
En julio de 2022, Myriam Colombini, empleada de Onet que llevaba varios años trabajando en el proyecto, asumió la función específica de relé dedicado a los FOD.
Está presente todos los días en las cadenas de montaje y participa en todas las reuniones dedicadas a los FOD, en las que se tratan todos los temas a nivel de cada puesto de trabajo y en los distintos niveles jerárquicos.
Seguimiento del análisis, para alcanzar un objetivo de excelencia
Las cadenas de montaje acogen a un gran número de subcontratistas y colaboradores. Esta multiplicidad de actores obliga a realizar controles frecuentes.
Estas comprobaciones se recogen en un documento compartido facilitado por Onet y Airbus.
Este documento recoge toda la información sobre las causas de la FOD.
Al igual que la lucha contra los accidentes, la caza de los FOD exige un gran esfuerzo para identificar las causas, de modo que se puedan mejorar los procesos y establecer medidas de barrera para prevenirlos.
Sensibilizar a los equipos para reforzar y perpetuar la cultura de la seguridad.
Se está llevando a cabo un importante y esencial esfuerzo educativo con los equipos de Onet y Airbus para explicar las anomalías observadas y comprender el origen y las responsabilidades de los FOD.
Un árbol de causas, desarrollado a lo largo del tiempo, permite identificar las causas profundas y comunicar a los equipos las áreas susceptibles de mejora.
Esta organización y este seguimiento ya han permitido reducir considerablemente el número de FOD detectados en las distintas estaciones.