Airbus et Onet ensemble
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Dans le domaine de l’aéronautique, la sécurité est le premier enjeu. Dans ce contexte, Airbus a mis en place un processus spécifique de lutte contre les FOD (Foreign Object Damage) qui vise à sécuriser la livraison de zones 100% conformes non pollués par des corps étrangers résiduels des procédés de fabrication.
Onet s’est engagé dans cette démarche auprès d’Airbus en nommant une référente dédiée sur le sujet. Myriam Colombini, référente Onet chez Airbus et Sébastien Carriere, SME FOD sur la FAL 320 chez Airbus confirment cette vigilance de chaque instant.
- jeudi 02 février 2023
- - Onet
La sécurité, sujet central sur les lignes d’assemblage
Le process FOD consiste en un contrôle strict de chacune des étapes. Il est au cœur de deux enjeux majeurs pour Airbus : la sécurité des avions et donc des passagers, mais aussi la satisfaction de ses clients, dont les résultats et la qualité des prestations se trouvent ainsi améliorés.
Dans ce cadre, Onet intervient sur les lignes d’assemblage (FAL — final assembly line) des A320, A330 et Beluga, ainsi que sur les pistes (flight line).
La mission d’Onet commence dès la réception des pièces qui arrivent à Toulouse et se poursuit tout au long de la chaîne d’assemblage, jusqu’à l’étape ultime qui valide que l’avion est prêt à voler.
Ce sujet, qui représente un enjeu majeur pour Airbus, est suivi par l’ensemble de la ligne managériale d’Airbus, depuis les opérateurs jusqu’à la direction du groupe.
Contrôle et réunions de débrief, pour favoriser une amélioration continue
Chaque étape et chaque zone traitée font l’objet d’un contrôle qualité à la fois d’Onet et d’Airbus qui vérifient qu’aucun FOD ne se trouve dans les zones de travail.
Un représentant de la future compagnie exploitante est présent à chaque étape majeure, par exemple au moment de l’assemblage des tronçons avant et arrière pour contrôler la conformité.
Pour débriefer et dans une logique d’amélioration continue, des réunions de travail (« FOD ») sont organisées régulièrement entre les représentants dédiés d’Onet et d’Airbus.
Ces réunions permettent la recherche des causes d’occurrences des FOD (nature et localisation) et l’évolution des process pour en éviter les récurrences.
Réponse sur mesure construite au fil du temps, pour s’ajuster aux besoins
Pour viser le zéro FOD, Onet déploie des moyens spécifiques pour Airbus.
En 2003, Airbus confiait à Onet des missions de nettoyage tertiaire et industriel.
Rapidement, de nouvelles missions se sont ajoutées à ces prestations mixtes, justifiant la création d’une agence dédiée à Airbus.
En 2016, une agence spécifique voit donc le jour pour s’adapter à ce marché particulier. Des ingénieurs méthodes et procédés sont recrutés. Au fil des ans, l’agence Onet dédiée à Airbus s’est développée et organisée pour répondre aux nouveaux besoins qui se sont exprimés.
En juillet 2022, Myriam Colombini, collaboratrice Onet qui travaillait sur le dossier depuis plusieurs années, endosse la fonction spécifique de relais dédié aux FOD.
Présente tous les jours sur les chaînes d’assemblage, elle participe également à toutes les réunions consacrées aux FOD et au cours desquelles sont traités tous les sujets au niveau de chacun des postes de travail et aux différents niveaux hiérarchiques.
Suivi d’analyse, pour atteindre un objectif d’excellence
Les chaînes de montage accueillent de nombreux sous-traitants et partenaires. Une multiplicité d’intervenants qui impose de fréquents contrôles.
Ces contrôles font l’objet d’un reporting dans un document partagé alimenté par Onet et Airbus.
Ce document permet de collecter toutes les informations sur les causes des FOD.
A l’instar de la lutte contre l’accidentologie, la chasse au FOD nécessite un important travail de recensement des causes pour faire évoluer les process et mettre en place les mesures barrières qui permettront de les éviter.
Sensibilisation des équipes, pour renforcer et pérenniser la culture sécurité
Un important et indispensable travail de pédagogie est mené auprès des équipes Onet et Airbus pour leur expliquer les anomalies constatées et comprendre la provenance et les responsabilités des FOD.
Un arbre des causes, élaboré au fil de l’eau, permet ainsi de remonter les causes racine et communiquer les axes d’amélioration aux équipes.
Cette organisation et ce suivi ont d’ores et déjà permis une diminution importante du nombre de FOD détectés sur les différents postes.